Лебедка автомобильная TOR ЛА S12000 Г/П 5443 КГ 28 М 24V

Описание автомобильной лебедки TOR ЛА S12000 Г/П 5443 КГ 28 М 24

Электрические автомобильные лебедки TOR ЛА S12000 предназначены для установки на автомобили и любые другие транспортные средства (ТС). При этом нужно учитыватьвес ТС и грузоподъемность лебедки. Такие лебедки могут применяться для вытаскивания или самовытаскивания застрявшего автомобиля и для горизонтального перемещения различных грузов.

Технические характеристики автомобильной лебедки TOR ЛА S12000 Г/П 5443 КГ 28 М 24V

• Аккумулятор, В/Ач 650CCA
• Длина барабана, мм 244
• Наличие пульта: дистанционный пульт, кабель 3,7 м
• Диаметр барабана, мм 63,5х244
• Длина троса, м 28
• Количество лошадиных сил 6,65
• Комплектация тросом Да
• Мощность двигателя, кВт 5,0
• Передаточное число 187,2:1
• Передача планетарная, 3 ступени
• Покрытие темно-серое
• Скорость намотки на первом слое, м/мин 5,1
• Скорость намотки на последнем слое, м/мин 2,3
• Тормоз автоматический (в барабане)
• Тяговое усилие,кг 5443

Основные компоненты автомобильной электрической лебедки TOR ЛА S12000 Г/П 5443 КГ 28 М 24V

• Мотор - двигатель лебедки подключается к аккумулятору и обеспечивает движение редуктора, вращающего барабан, на который наматывается трос. Барабан лебедки имеет цилиндрическую форму и служит для кольцевой намотки троса.
• Стальной/синтетический трос - диаметр и длина троса рассчитывается в зависимости от грузоподъемности лебедки. Одним концом трос крепится к барабану, второй пропущен через направляющие ролики и имеет петлю для крепления крюка.
• Направляющие ролики - когда самовытаскивание требует применение троса под углом, направляющие ролики позволяют вести равномерную намотку на
• барабан. Также их использование минимизирует износ троса за счет отсутствия трения о выступающие части транспортного средства (бампер и т.д.).
• Шестеренчатая передача - редуктор трансформирует вращение электромотора в тяговое усилие лебедки. Он сконструирован таким образом, чтобы лебедка была легкой и компактной.
• Тормозная система - тормоза у лебедки сконструированы таким образом, чтобы фиксировать вращение барабана, когда, при наличии нагрузки на трос двигатель останавливается. В зависимости от конструкции и назначения лебедки тормоза у нее могут быть разных типов, наиболее широкое применение получил механический тормоз.
• Ручка сцепления – позволяет оператору вручную включать/отключать сцепление шестерни редуктора с барабаном, обеспечивая ему свободное вращение. При свободной размотке троса ручка сцепления должна находиться в положение «выключено». Положение ручки «включено» (lock) вновь включает сцепление барабана с редуктором.
• Стягивающие болты – с помощью этих болтов боковые станины лебедки удерживаются вместе, образуя единое устройство.

Информация об упаковке автомобильной электролебедки TOR ЛА S12000 Г/П 5443 КГ 28 М 24V 

• Высота упаковки, мм 570
• Глубина упаковки, мм 345
• Ширина упаковки, мм 195