Стационарные шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в чугунном корпусе, который крепится болтами к опорной поверхности. Внутреннее кольцо расширено с обеих сторон, а его фиксация на валу осуществляется по методу SKF ConCentra, что позволяет получить плотную посадку с натягом и правильный внутренний зазор в подшипнике, что упрощает монтаж.