Автомобильные запчасти

Гофра глушителя представляет собой металлический цилиндр, встраиваемый в выхлопную систему автомобиля для погашения вибраций, идущих от двигателя, возникающих при движении машины и при осевых колебаниях системы. Гофра глушителя - важный элемент выхлопного тракта, снижающим технологические нагрузки на него и защищающим его элементы от разрывов и разрушения.

В основе любой гофры лежит двухслойный сильфон – гофрированная тонкостенная стальная трубка, которая реагирует расширением или сжатием на изменение давления и гарантирует защиту выхлопного тракта от моторных колебаний. В дополнение к гофрированной оболочке, для усиления конструкции могут применяться внешние и внутренние оплетки, также сделанные из металла.

В зависимости от такого дооснащения сильфона гофры для глушителя делятся на 4 вида:

• Обычный двухслойный сильфон без оплеток.
• Двухслойный сильфон с одной наружной оплеткой, в виде сетчатого металлического плетения. Внешняя сетка предотвращает чрезмерное растяжение и ранний перелом сильфонного компенсатора.
• Двухслойный сильфон, состоящий из наружной и внутренней оплетки, с металлическим плетением. Внутренняя сетка защищает сильфон от горячих выхлопных газов.
• Двухслойный сильфон с наружной оплеткой и внутренним слоем из вальцованного рукава, составленного из нескольких сцепленных друг с другом пластин из металла. Это усиленный вариант гофры, предполагающих еще более высокую защиту сильфонного компенсатора от высоких температур и колебаний.

Для всех элементов гофры используется жаропрочная нержавеющая сталь с высоким содержанием никеля, иногда – алюминизированная сталь.