Распылитель форсунки

Распылитель форсунки – это элемент топливной системы автомобиля, отвечающий за распыление дизельного топлива в камеру сгорания автомобиля.

Устройство распылителей форсунки

Принципиальное устройство всех распылителей практически одинаковое. В распылителе выделяют корпус и иглу. Корпус представляет собой цилиндр, по продольной оси цилиндра выполнен сквозной канал, в который плотно вставлена игла распылителя. Как и все детали дизельной аппаратуры, распылители характеризуются высочайшей точностью обработки поверхностей. Зазор между иглой и каналом корпуса распылителя составляет 1-2 мкм. Ключевым узлом в распылителе форсунки является место контакта конуса иглы с конусом корпуса.

У нового распылителя конус иглы соприкасается с конусом корпуса только узкой кромкой в верхней части конуса, по мере износа распылителя площадь поверхности соприкосновения конусов иглы и корпуса увеличивается, что приводит к поломке распылителя.

Классификация распылителей форсунки

• Штифтовые распылители форсунки (при работе формируют один топливный факел).
• Многоструйные распылители (при работе формируют несколько топливных факелов).

Функция распылителей форсунки заключается подачи дизельного топлива в камеру сгорания. Для правильного выполнения этой функции распылитель должен соответствовать строгим требованиям:

• по количеству топлива, впрыскиваемому в камеру сгорания (должен подаваться строго определённый объём топлива)
• по длительности впрыска топлива (впрыск должен длиться строго определенное время)
• по моменту впрыска топлива (впрыск должен начаться в строго определённый момент времени и закончиться строго в срок)
• по размеру образуемых капель дизельного топлива (капли должны быть строго определённого размера)
• по форме факела распылённого топлива (факел топлива, выходящий из форсунки должен иметь строго определённую форму).