Форсунка

Форсунка непосредственно влияет на процесс сгорания в дизельном двигателе, и соответственно на лёгкость запуска, на мощность, динамику, расход топлива, а также на уровень вредных выбросов и шум.
Обычно, на практике, форсунка ассоциируется с хорошим распылением топлива в камере сгорания двигателя и плотным закрытием после окончания впрыска.

Типы форсунок

• Форсунка со штифтовым распылителем в вихревой камере дизельного двигателя.
• Форсунка со штифтовым распылителем в форкамере дизельного двигателя.
• Форсунка с дырчатым распылителем в камере сгорания дизельного двигателя с непосредственным впрыском.

Форсунки со штифтовыми распылителями применяемые в легковых автомобилях:

• закрепляемая с помощью прижимного хомута;
• закручиваемая с термошайбой прижимаемой в отверстии головки блока;
• закручиваемая с термошайбой в экране размещённом под гайкой распылителя.

Форсунки различаются по конструкции корпуса, по типоразмеру применяемого распылителя и по способу управления открытием распылителя.
В зависимости от системы впрыска различают форсунки со штифтовыми распылителями, применяемыми в форкамерных двигателях, и с дырчатыми распылителями, применяемыми в двигателях с непосредственным впрыском топлива.
В зависимости от способа управления открытием распылителя: стандартные форсунки - с одной пружиной, форсунки двухпружинные, форсунки с датчиком положения иглы распылителя и форсунки, управляемые электромагнитным клапаном или пьезо­электрическим элементом.