Экскаватор-погрузчик Hidromek HMK 102B технические характеристики и описание

Экскаватор-погрузчик Hidromek HMK 102B является многофункциональной спецтехникой, разработанной турецким производителем. В сегменте строительной спецтехники производитель имеет уже тридцатилетний опыт, что позволило реализовать в модели отменные технические и эксплуатационные характеристики. Данная модель имеет новую элементную базу, которая положительно отразилась не только на ключевых параметрах машины, но также и на уровне комфорта и производительности.

Описание и особенности

Кабина модели Гидромек 102В выполнена в довольно эргономичном и современном дизайне. Ее продуманная конструкция обеспечивает отличный обзор, благодаря чему оператор может выполнять какие-либо операции с весьма высокой продуктивностью. Эргономикой также может похвастаться и новая приборная панель. Все ключевые датчики, имеющиеся на ней, расположены крайне удачно, поскольку оператору стало намного удобнее контролировать те или иные параметры техники. Удобное сидение получило широкий диапазон настроек положения и пневматическую подвеску. Первое предоставляет возможность занять наиболее удобное и комфортное положение, а второе способствует существенному снижению вибраций, как при выполнении работ, так и при обычном передвижении. Внутри кабины также имеется качественный радиоприемник, дополненный проигрывателем CD дисков. Для хранения сервисных инструментов или же личных вещей оператора в кабине предусмотрены специальные отсеки, расположенные по бокам. Из дополнительных опций, предлагаемых производителем, необходимо выделить высокопроизводительную систему кондиционирования, имеющую несколько специальных режимов подачи воздуха. Благодаря этой опции оператор может создать наиболее оптимальные условия для комфортной работы независимо от погодно-климатических факторов.

Отличительной особенностью данной модели является использование уникальной компоновки фронтального рабочего оборудования. Этот элемент машины обладает наибольшим вырывным усилием на стреле и на ковше среди аналогичных моделей в своем классе. Этот показатель в совокупности со стандартным многоцелевым погрузочным ковшом позволил экскаватору-погрузчику стать действительно универсальной машиной, способной выполнить массу различных операций.

Заднее экскаваторное оборудование техники обладает повышенными характеристиками максимальной глубины копания и наибольшим радиусом досягаемости и это лишь в стандартной комплектации с моноблочной стрелой. Улучшению же данного показателя способствует установка рукоятки телескопического типа, которая особо удобна при выемке грунта. также опционально производитель может заменить джойстик управления на более удобный, оснащенный дополнительными функциями, включая функцию выдвижения рукоятки.

В модели Гидромек 102В, как и в его модифицированной версии, используется четырехцилиндровый дизельный силовой агрегат производства известного бренда Perkins с индексом 1104C-44TT. Агрегат обладает четырьмя цилиндрами, выдающими суммарный рабочий объем в 4400 кубов. Располагаются они традиционно для подобной техники вертикально в ряд, что позволяет уменьшить габаритные размеры двигателя. Штатно силовая установка оснащена системой турбонаддува и прилагающимся к ней интеркулером, что в совокупности позволяет добиться довольно неплохих мощностных показателей. Помимо этого такое решение положительно сказывается на снижении количества токсичных выбросов и потреблении дизельного топлива. К двигателю устанавливается современная коробка переключения передач модели ZF, которая обеспечивает отличную тягу даже при подъеме. Ходовая часть включает в себя усиленные мосты, рассчитанные на массу до 12000 килограмм, что обеспечивает технике повышенную грузоподъемность. На переднем мосту установлен дифференциал повышенного трения, отличающийся высокой прочностью и надежностью. Задний мост обладает функцией блокировки дифференциала, обеспечивающей повышенную проходимость на различных типах грунта.

В целях расширения спектра выполняемых работ, данный экскаватор-погрузчик оснащается самыми различными типами дополнительного навесного оборудования. Стоит отметить, что установку может осуществлять как сам владелец, так и компания, в случае выбора комплектации при приобретении новой машины.

Для заднего рабочего оборудования предлагаются следующие навесные агрегаты:

1. Специальное устройство быстрого присоединения.
2. Гидравлический отбойный молот.
3. Шнековый бур.
4. Гидравлический многочелюстной захват.
5. Специальный ковш,оснащенный поворотным механизмом, предназначенный для выполнения грейдерных работ.
6. Несколько различных вариантов землеройных ковшей.
7. Трапецеидальный ковш, он же является траншейным.
8. Ковш, предназначенный для работы с бетоном.
9. Прочный рыхлитель.

На фронтальном гидравлическом оборудовании могут быть размещены следующие виды оборудования:

1. Специальное устройство быстрого присоединения.
2. Комплект вил для поддонов, устанавливаемых на стандартный ковш экскаватора-погрузчика.
3. Обыкновенный погрузочный ковш.
4. Многоцелевой ковш с устройством быстрого присоединения.
5. Вилы с устройством быстрого присоединения.
6. Бур, устанавливаемый на самом ковше.
7. Снегоочистительный фронтальный отвал с несколькими режимами настройки положения и угла поворота.
8. Стандартный снегоочистительный фронтальный отвал.
9. Гидравлический захват для бревен без зубьев.
10. Гидравлический захват для бревен с зубьями.

Назначение

В настоящее время экскаватор-погрузчик Hidromek HMK 102B зачастую можно встретить в большинстве различных сфер деятельности. Техника позволяет выполнить большое количество работ с максимальной эффективностью независимо от условий эксплуатации. В российских регионах машина используется в строительстве, различных промышленных отраслях, сельских хозяйствах, дорожно-ремонтных службах, а также для выполнения коммунальных нужд. Экскаватор-погрузчик благодаря своим отличным эксплуатационным параметрам способен выполнить все виды землеройных работ, демонтажных, погрузочных и разгрузочных, а также некоторых транспортировочных видов работы.

Модификации

Модель имеет одну модифицированную версию, которая практически не имеет каких-либо существенных отличий. Такая модификация была представлена под маркой Hidromek HMK 102B ALPHA. Пожалуй, единственным отличием является устанавливаемая силовая установка. В данной версии используется силовой агрегат от американского производителя John Deere, который относится к новой серии двигателей ALPHA. В плане всего остального модель полностью копирует базовый экскаватор-погрузчик. Кстати, через какое-то время после выпуска стандартной модели, производитель запустил в серийное производство версию Hidromek HMK 102S, которая хоть и позиционируется как самостоятельная модель, но имеет большие сходства с данным экскаватором-погрузчиком и поэтому ее вполне можно назвать еще одной модифицированной версией, по крайней мере, это не стоит отрицать.

Технические характеристики

Характеристики ковша:

• Тип устанавливаемого ковша — фронтальный двух челюстной.
• Вместимость устанавливаемого фронтального ковша — 1.1 метр кубический.
• Максимальная глубина копания фронтального ковша — 180 миллиметров.
• Максимальная высота разгрузки фронтального ковша — 2780 миллиметров.
• Ширина нижней режущей кромки фронтального ковша — 2440 миллиметров.
• Тип устанавливаемого ковша — обратная лопата.
• Вместимость устанавливаемого заднего ковша (вариант 1) — 0.08 метра кубических.
• Вместимость устанавливаемого заднего ковша (вариант 2) — 0.09 метра кубических.
• Вместимость устанавливаемого заднего ковша (вариант 3) — 0.11 метра кубических.
• Вместимость устанавливаемого заднего ковша (вариант 4) — 0.14 метра кубических.
• Вместимость устанавливаемого заднего ковша (вариант 5) — 0.18 метра кубических.
• Вместимость устанавливаемого заднего ковша (вариант 6) — 0.22 метра кубических.
• Вместимость устанавливаемого заднего ковша (вариант 7) — 0.25 метра кубических.
• Ширина нижней режущей кромки заднего ковша (вариант 1) — 350 миллиметров.
• Ширина нижней режущей кромки заднего ковша (вариант 2) — 400 миллиметров.
• Ширина нижней режущей кромки заднего ковша (вариант 3) — 500 миллиметров.
• Ширина нижней режущей кромки заднего ковша (вариант 4) — 600 миллиметров.
• Ширина нижней режущей кромки заднего ковша (вариант 5) — 700 миллиметров.
• Ширина нижней режущей кромки заднего ковша (вариант 6) — 800 миллиметров.
• Ширина нижней режущей кромки заднего ковша (вариант 7) — 900 миллиметров.
• Масса устанавливаемого заднего ковша (вариант 1) — 128.5 килограмм.
• Масса устанавливаемого заднего ковша (вариант 2) — 141.5 килограмм.
• Масса устанавливаемого заднего ковша (вариант 3) — 149.5 килограмм.
• Масса устанавливаемого заднего ковша (вариант 4) — 167 килограмм.
• Масса устанавливаемого заднего ковша (вариант 5) — 185 килограмм.
• Масса устанавливаемого заднего ковша (вариант 6) — 200.5 килограмм.
• Масса устанавливаемого заднего ковша (вариант 7) — 210.5 килограмм.
• Количество зубьев на нижней режущей кромке заднего ковша (вариант 1) — 3 зуба.
• Количество зубьев на нижней режущей кромке заднего ковша (вариант 2) — 3 зуба.
• Количество зубьев на нижней режущей кромке заднего ковша (вариант 3) — 3 зуба.
• Количество зубьев на нижней режущей кромке заднего ковша (вариант 4) — 4 зуба.
• Количество зубьев на нижней режущей кромке заднего ковша (вариант 5) — 4 зуба.
• Количество зубьев на нижней режущей кромке заднего ковша (вариант 6) — 5 зубьев.
• Количество зубьев на нижней режущей кромке заднего ковша (вариант 7) — 5 зубьев.
• Максимальная глубина копания заднего ковша — 5660 миллиметров.
• Максимальная глубина копания заднего ковша (с максимально удлиненной рукояткой)- 6550 миллиметров.
• Максимальная высота разгрузки заднего ковша — 4700 миллиметров.

Характеристики двигателя:

• Тип устанавливаемого двигателя — рядный, дизельный.
• Индекс устанавливаемого двигателя — 1104C-44TT.
• Производитель двигателя — PERKINS.
• Количество цилиндров — 4.
• Суммарный рабочий объем — 4400 кубов.
• Номинальная мощность на выходе — 73.5 киловатта/100 лошадиных сил (при 2200 об/мин).
• Номинальная частота вращения коленчатого вала — 2200 оборотов в минуту.
• Максимальный крутящий момент — 415 ньютонов на метр (при 1350 об/мин).
• Тип системы охлаждения — жидкостная.
• Тип системы запуска — электростартерный.
• Тип системы впрыска — непосредственный впрыск топлива.
• Тип турбонадува — газотурбинный с последующим охлаждением нагнетаемого воздуха.
• Наименьший расход топлива за один рабочий час — 12.3 литров.
• Наибольший расход топлива за один рабочий час — 17.2 литров.
• Наибольшая скорость самостоятельного передвижения — 40 километров в час.

Габаритные размеры:

• Конструкционная длина экскаватора-погрузчика — 6100 миллиметров.
• Полная ширина по фронтальному ковшу — 2400 миллиметров.
• Полная высота по крыше кабины — 3550 миллиметров.
• Наименьший дорожный просвет передней оси — 650 миллиметров.
• Наименьший дорожный просвет передней оси — 625 миллиметров.