Описание: мастика горячего применения МТТ представляет собой однородную массу чёрного цвета, состоящую из битумного-полимерного вяжущего и наполнителя, используемую в горячем состоянии. Этот материал обладает высокой способностью склеивания ослабленных кромок асфальта. Эластичная мастика значительно уменьшает вибрацию, которая является основной причиной появления трещин на бетонных покрытиях. полимерно-битумная

Технология укладки этого материала не требует значительных затрат времени. Уже через 1 час после нанесения на поверхность, разогретой до нужной температуры мастики, покрытие готово к эксплуатации.

слоем.   Для удобства в использовании, мастика расфасована в картонные коробки с антиадгезионным

 

 

Область применения:

-заполнение швов и трещин монолитных и сборных покрытий;

-герметизация трещин, швов при строительстве и ремонте цементно- асфальтобетонных покрытий дорог, мостов, аэродромов и других инженерных сооружений.

-герметизация мест примыкания трамвайных рельсов к дорожному полотну;

-устройство деформационных швов, дренажных систем мостовых сооружений;

-гидроизоляция сборных тротуарных блоков;

-гидроизоляция при устройстве плоских кровель.

 

для подготовки материала к использованию, необходимо очистить его от упаковки, разогреть до рабочей температуры 160-180 градусов. С поверхности основания удалить пыль, грязь, цементную плёнку, нефтепродукты, масла, жиры и воду (наледь, иней, снег ). Нагретую до рабочей температуры мастику наносить с помощью заливщика швов или вручную, используя приспособления в виде леек. Трещины (швы) следует заполнять до верхнего уровня кромок покрытия так, чтобы после остывания и усадки высота мастики была на 3-5 мм. ниже поверхности покрытия. Поверхность свежеуложенной мастики рекомендуется посыпать минеральной крошкой для лучшей защиты слоя от воздействия разрушающих факторов. Движение  по отремонтированному покрытию разрешается после остывания мастики через 1-1,5 часа.:Способ применения

  

 

 

 

 

 

 

 

Физико-механические показатели

 

Внешний вид	Оценивается визуально				п.6.1 ТУ 5775-001-1831696-00 изм. от 24.03.2003
Температура размягчения по КиШ, ºС не менее	70	80	90	100	ГОСТ 11506
Температура хрупкости по Фраасу, ºС, не выше	-40ºС	-35ºС	-30ºС	-25ºС	ГОСТ 11507
Относительное удлинение при растяжении (при максимальной нагрузке), %, не менее:
при температуре 20ºC	65	60	55	50	п.6.4 ТУ 5775-001-1831696-00 изм. от 24.03.2003
при температуре -20ºC	50	50	45	40
Прочность сцепления с бетоном, МПа, не менее:
при температуре 20ºC	0.11	0.11	0.13	0.13	п.6.5 ТУ 5775-001-1831696-00 изм. от 24.03.2003
при температуре -20ºC	0.10	0.10	0.11	0.11
Глубина проникания иглы, 0,1 мм:
при температуре 25ºC	50	40	30	25	ГОСТ 11501
при температуре 0ºC	35	30	25	20
Эластичность,% не менее	80	75	70	60	ГОСТ 11505 п.6.6
Температура прилипания к пневматикам колес, ºС, не менее	50	50	50	65	п.6.9 ТУ 5775-001-1831696-00 изм. от 24.03.2003
Технологичность (текучесть), при температуре 160ºС, сек., не более	105	100	95	90